ڪهڙا عنصر گرمي ايڪسچينج جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪن ٿا؟

وهڪري جي رفتار هڪ تمام اهم عنصر آهي جيڪو گرمي جي منتقلي جي گنجائش کي متاثر ڪري ٿو. جيتري تيز رفتار، اوترو وڌيڪ فلوئڊ ٽربولنس جو درجو، اوترو وڌيڪ پتلي گرميءَ جي منتقلي جي حد جي پرت، ۽ نتيجي طور، گرميءَ جي منتقلي جي کوٽائي ۽ ڪارڪردگيءَ جي اوتري وڌيڪ هوندي. مثال طور، انتشار واري وهڪري جي نظام ۾-عام طور تي رفتار تي لڳ ڀڳ 0.1 کان 1.0 m/s-پليٽ هيٽ ايڪسچينجرز تيز گرمي جي منتقلي جي کوٽائي حاصل ڪري سگھن ٿا. بهرحال، اهو نوٽ ڪرڻ انتهائي اهم آهي ته وهڪري جي رفتار کي وڌائڻ جي نتيجي ۾ دٻاء جي گهٽتائي ۾ هڪ چوٿين اضافو آهي. تنهن ڪري، گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي ۽ آپريشنل توانائي جي استعمال جي وچ ۾ هڪ توازن هجڻ گهرجي؛ چونڊ عمل جي دوران، ڊزائن کي بهتر ڪيو وڃي ٿو حساب ۾ وٺڻ سان حقيقي قابل اجازت پريشر ڊراپ گهرجن.

رطوبت جون جسماني خاصيتون-جهڙوڪ حرارتي چالکائي، مخصوص گرمي جي گنجائش، ويسڪاسٽي، ۽ کثافت-سڌي طرح اثرائتو گرمي جي منتقلي جي کوٽائي تي اثر انداز ٿين ٿيون. خاص طور تي، اعلي حرارتي چالکائي ۽ مخصوص گرمي جي گنجائش جو نتيجو وڌيڪ گرمي جي منتقلي جي صلاحيت ۾؛ مثال طور، پاڻي، تقريباً 0.6 W/(m·K) جي حرارتي چالاڪيءَ سان ۽ اٽڪل 4.2 kJ/(kg·K) جي مخصوص گرمي جي گنجائش سان، عام ميڊيا جي وچ ۾ اعليٰ گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگيءَ سان سيالن جي وچ ۾ شمار ٿئي ٿو. ان جي برعڪس، وڌيڪ ويسڪوسيٽي سبب وڌي ٿي سيال جي وهڪري جي مزاحمت، گھٽتائي جي گھٽتائي، ۽ نتيجي ۾ گھٽ گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي؛ مثال طور، جڏهن اينٽي فريز ايجنٽ جهڙوڪ ethylene glycol کي پاڻي ۾ شامل ڪيو وڃي ٿو، حرارتي چالکائي گھٽجي ٿي جڏهن ته ويسڪوسيٽي وڌي ٿي، نتيجي ۾ مجموعي طور تي گرمي جي منتقلي جي کوٽائي ۾ ساڳئي گهٽتائي آهي.

گرم ۽ ٿڌي سيال جي وچ ۾ درجه حرارت جو فرق (خاص طور تي لاگارٿمڪ مطلب گرمي پد جو فرق) گرمي جي منتقلي لاء ڊرائيونگ فورس آهي. گرميءَ جو فرق جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو تيز گرميءَ جي منتقليءَ جي شرح ۽ بهتر گرمي مٽاسٽاڪار ڪارڪردگيءَ ۾. بشرطيڪ ته پروسيس جون گهرجون پوريون ٿين، مناسب طور تي گرميءَ جي ماخذ وچولي جي داخل ٿيڻ جي درجه حرارت کي وڌائڻ يا ٿڌي ماخذ وچولي جي داخل ٿيڻ جي درجه حرارت کي گهٽائڻ سان گرميءَ جي فرق کي وڌائي سگهجي ٿو ۽ گرميءَ جي مٽاسٽا جي ڪارڪردگيءَ کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو؛ ان جي برعڪس، تمام ننڍڙو گرميء جي فرق جي سبب گرمي جي منتقلي جي ڊرائيونگ قوت کي ڪافي نه ٿيندي ۽ گرمي جي بدلي جي اثر کي متاثر ڪندو. ان کان علاوه، گرم ۽ سرد ميڊيا جي وچ ۾ آئوٽليٽ جي درجه حرارت جي فرق کي مناسب حد تائين ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن وڌيڪ گرمي جي فرق کان بچڻ لاء سامان تي حرارتي دٻاء وڌائي.

جيڪڏهن رطوبت ۾ نجاست، تيل، اسڪيل وغيره شامل آهن، ته هيٽ ايڪسچينج جي مٿاڇري تي هڪ فولنگ پرت ٺاهي ويندي. فولنگ جي حرارتي چالڪيت ڌاتو جي ڀيٽ ۾ تمام گھٽ آھي، جيڪا اھم اضافي حرارتي مزاحمت پيدا ڪندي، جنھن جي نتيجي ۾ گرمي جي منتقلي جي کوٽائي ۾ گھٽتائي ۽ گرمي مٽاسٽا جي ڪارڪردگي ۾ گھٽتائي ايندي. مثال طور، گندي پاڻي جي پاسي واري چينل کي گندگي جي جمع ٿيڻ جي ڪري پيماني تي تعمير ٿيڻ جو خطرو آھي. جيتوڻيڪ پيماني جي هڪ پتلي پرت خاص طور تي گرمي جي بدلي جي اثر کي متاثر ڪري سگهي ٿي. اهو ضروري آهي ته پاڻي جي نجاست کي باقاعدگي سان صاف ڪيو وڃي يا چينل جي ڊيزائن کي بهتر بڻايو وڃي ته جيئن پيماني تي ٺهڻ ۾ دير ٿئي.